倍耐力公司积极回应了F1界对其轮胎性能的质疑,特别是在因特拉格斯大奖赛上出现的磨损问题。公司首席执行官马里奥·伊索拉宣布,倍耐力正在全力研发一款创新性轮胎,计划于2025年面市。此举旨在解决车手和车队在比赛中因轮胎快速磨损而失去最佳速度的担忧。
在面对批评时,伊索拉承认了车队和车手的反馈,并强调了倍耐力在创新方面的不懈追求。他透露,公司正在深入研究轮胎磨损与赛道动态之间的复杂关系,以设计一种新型轮胎,能够在提高耐用性的同时,支持车手发挥车辆的最佳性能,而不损害轮胎完整性。
伊索拉指出,尽管一些人认为无磨损轮胎可能是解决问题的途径,但这可能削弱比赛的战略复杂性,使比赛显得单调。他坚信轮胎磨损是赛道上战术决策的关键因素,是比赛激烈和不可预测性的必要组成部分。
面对挑战,倍耐力的目标是开发一种新型轮胎,既能减少过度磨损,又能保持战略多样性,如多次进站策略。伊索拉重申,不同轮胎磨损率是赛车运动竞争的关键元素,有助于维持比赛的激烈和不可预测性。
尽管存在挑战,倍耐力清楚表示必须适应赛车运动的不断变化,特别是在车手们要求更耐激烈比赛的轮胎时。伊索拉确认,公司正全力以赴开发新型轮胎,并承诺将与F1社区密切合作,确保最终产品能够满足所有利益相关者的期望。
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